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來(lái)?yè)P(yáng)揭秘超級(jí)電池技術(shù):注水“電池”續(xù)航達(dá)3千公里
點(diǎn)擊次數(shù):1223 更新時(shí)間:2014-09-09

  下面新聞?dòng)蓪?zhuān)業(yè)生產(chǎn)油微水測(cè)試儀、油酸值測(cè)試儀、油凝點(diǎn)測(cè)試儀、油耐壓測(cè)試儀、高壓試驗(yàn)變壓器、直流電阻測(cè)試儀的廠家上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣實(shí)習(xí)記者小苗整理推薦:

  一輛電動(dòng)汽車(chē)能否連續(xù)馳騁19個(gè)小時(shí),從多倫多開(kāi)到1800公里外的哈利法克斯,全程無(wú)需停車(chē)充電?這在理論上將是可行的。前不久,美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有超級(jí)續(xù)航能力的電池技術(shù)。

  以鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)難以普及的大障礙是行駛里程有限,目前的續(xù)航能力大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)480公里(特斯拉S)之間,除非大量安裝快速充電站,否則不適宜駕駛電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)途旅行。美鋁加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的鋁空氣電池儲(chǔ)存了可行駛3000公里的足夠電量。相比之下,特斯拉Model S的電池超過(guò)500公斤,而行駛里程不到500公里。

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